Cum e cu revolutia velo la noi
Pai cum sa fie. Mai slabut. Desi bate vant dinspre UE si ne dau aia ghionturi sa trecem si noi pe mersul pe doua roti si-o pereche de pedale la serviciu sau dupa alte treburi, lucrurile se urnesc greu, tipic romanesc. Din buricul tarii, Bucuresti, s-a strigat mobilizarea de forte si alinierea la obiceiurile verzi europene. S-au facut niste piste, dar in graba si mai mult de gura occidentalilor. A devenit un adevarat sport extrem sa te dai cu bicla pe ele. Nu sunt marcaje corespunzatoare, dai cu capul de crengile copacilor, te izbesti de pietoni sau de cate un gipan de neam prost, parcat taraneste fix de-a latul pistei. Daca se urmarea, Doamne-fereste, cumva crearea de noi piste de biciclete ca solutie de debarasare a traficului, am inceput cu stangul.
In Occident, a merge cu bicicleta si a renunta ( uneori, total ) la masina, a devenit un obicei bine infipt in constiinta cetateneasca. Luam ca exemplu edificator, Olanda, unde calaritul bicicletei a fost adus la rangul de religie nationala. Si nu e cazul doar de biciclete aici. In marile orase europene s-au implantat solutii de decongestionare a traficului, mai ales in zonele centrale, pentru a da prioritate transportului in comun, pietonillor si biciclistilor. E o solutie dura pentru soferi, dar e necesara.
Pe cand si un plan coerent de solutionare a aglomeratiei si pe la noi? Deocamdata doar tentative timide si franturi de lucrari duse pana la capat. In schimb, primarii vin ata la tot felul de evenimente si happening-uri legate de promovarea acestui sport verde unde sustin sus si tare in fata amarastenilor si a ONG-urilor ca o sa faca si o sa dreaga. Minunat, au CSR-ul in sange, dar, practic…Practic, cand e vorba de pistele existente sau de altele in proiect, incepe degringolada. La cele facute deja, incep sa se dezlipeasca benzile, daca se reasfalteaza, nu se mai retraseaza alte benzi galbene pe portiunile noi, se schimba bordurile si se pun altele mai inalte, tot felul de bete in spite. Se amana in continuare sa se traseze piste pe tot curprinsul zonelor centrale. Macar poti sa-ti iei bicicleta in metrou cu tine, intre anumite intervale ale zilei sau in anumite zile, nu mai stiu exact.
La nivel local, in Iasi, a aparut un tronson de pista undeva intre Bucsinescu si Tudor. In fata mall-ului s-au instalat rapid niste rasteluri, si s-a continuat la misto banda pana undeva pe Splaiul Bahluiului, doar cu niste benzi albe cu desene. Ma rog, poate-poate se finalizeaza intr-un viitor apropiat. In Copou, momentan bicilistii gonesc in continuare in slalom printre potentiale victime de acrosat in randul pietonilor…Si e vale, si e lunga, si e inclinata destul de mult.
Desi suntem doar la prima generatie de soferi moderni, ne place in continuare sa asteptam in trafic, sa ne spurcam unii pe altii cu invective, sa mergem pe liniile de tramvai chiar daca drumul e liber, sa nu acordam prioritate, sa…sa…Traiasca criza macar ca s-au dus la vale vanzarile de autovehicule si creditele doar cu buletinul pentru un Logan, ca altfel ne trezeam in mijlocul unui urias ambuteiaj cu real potential sa se transforme intr-un megacimitir de masini, cu alaiul de descarcerari dupa ele.
E nevoie de o infrastructura proprie pentru biciclisti, indiferent daca e pe trotuar sau carosabil…Ati observat daca apare de pe undeva?
Nu avem articole asemanatoare deocamdata
27 Comentarii la “Cum e cu revolutia velo la noi”
Comenteaza, daca te tine...
Dati un follow/like acolo, nu fiti chitrosi!
Membru al
Sa va spamez cu talent
Parteneri
Ce se mai vinde bine la eMag
Advertising
Suntem mandri de…
Ultimele Scrieri
- Fresh ArtFest, Iasi, 25-27 mai 2012
- Serviti o cafea verde?
- Anulam si noi contractul cu Petrom?*
- Cantec popular
- Concediul mult visat
cojan
Când am vizitat acum 2 săptămani Iaşiul am văzut şi eu încercările timide şi relativ idioate de a face piste pt biciclişti. Zic idioate în sensul că se înalţă trotuarul doar pt asta, lucru care nu mi se pare deloc deştept.
Prin Bucureşti ştiu că sunt nişte piste, nu le-am văzut prea folosite, dar oricum păreau mai bine făcute decât cele din Iaşi. În afară de faptul că se dezlipesc.
Aici eu folosesc doar bicicleta, am şi card pt autobuz, dar nu prea îl folosesc decât dacă lenea ţipă-n mine. Pe fiecare trotuar sunt construite piste, cam 50%-50% biciclişti-pietoni. Sunt semafoare special pt biciclişti, separat pt pietoni, ai butoane diferite de cerere pt verde. Dacă nu e nici un pieton pune verde doar pt biciclişti, lucru care mi se pare deştept, că dai 3 pedale şi eşti deja pe partea cealaltă, nu e nevoie să ţii verde 1 minut când în 20 sec scopul a fost atins.
Oricum, important e că se încearcă… Până să se implementeze ceva cu adevărat funcţional va mai dura o perioadă…
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
biciclete copii
Eu zic ca ar trebui sa faca peste tot mai multe piste de biciclisti
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
articole copii
Eu cred ca in punctul acesta de vedere ar trebui sa invatam de la olandezi. Ei pun mult accent pe biciclete.
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
blueGIRL
am vazut undeva pe net, nu mai stiu exact unde, un articol despre pistele astea de pe trotuar si despre faptul ca pietonii circulau pe ele, incurcand biciclistii. si era acolo un pieton indignat ca: domnule, pe unde mai merge el, daca au facut astia piste pe trotuar. mna, raspunde’i pietonului…
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Calivita
sincer, biciclistii isi asuma un risc enorm in ziua de azi in Romania, prea putine orase au o infrastructura pentru biciclete…mai toti circulam printre masini, ale caror soferi sunt neatenti!
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Economie
Unii spun sa faca piste pentru biciclisti pe trotuae, dar avem trotuare atat de late? Incap pe ele si biciclistii si pietonii?
Altii spun sa le faca pe strada, pe prima banda. Am o veste trista: majoritatea strazilor au o singura banda. Si atunci unde?
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Mobila copii
Reply:
September 30th, 2010 at 10:04 pm
Dar de ce sa avem piste pentru biciclisti? De ce sa mergem cu varianta ma ieftina la serviciu, mai ales vara, cand avem atatea masini care sa ne afume? Bravo olandezilor!
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Jocuri Gratis
Nici in Ploiesti situatia nu este mai buna. De fapt e la fel de rea. Piste pe trotuare, piste care se termina brusc si altele de acest gen.
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Bani pe net
In iasi au facut cateva piste de-a lungul Bahluiului si pe Tudor Vladimirescu.. dar in rest praf
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
dani
Of ca de un an zic ca trebuie sa ajung la Iasi!
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Ionescu Vladimir
In Bucuresti, cel putin, pistele pentru biciclisti sunt o gluma proasta amplasate gresit, pe trotuare, iar lumea nu ar mai avea pe unde sa mearga daca nu ar calca pe pista.
Mai avem vreo 10 ani pana sa putem merge civilizat si in siguranta cu bicicleta in capitala.
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
spire
Cred ca nu neaparat lipsa pistelor este factorul principal.Cred mai degraba ca este vorba de cultura,cutuma,obicei sau cum vreti sa ii ziceti.
aceasta problema se poate rezolva prin limitarea accesului automobilelor prin cele mai comuniste,ceausiste forme.La roman trebuie sa ii faci binele cu forta,dupa ce nu putem fi buni nici politicosi nu suntem.Nu poate functtiona autoturismul cu velo in tandem pe acelasi petec de asfalt decat daca sunt despartite de parapeti iar daca cineva isi inchipuie ca vreodata caruta 4×4 va acorda prioritate unui bicilist se inseala.
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Economie
Tot nu mi-ati raspuns la intrebare: “Daca avem strazi atat de inguste, unde sa se mai faca si piste pentru biciclisti?”
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Andrei Bibire
Reply:
October 1st, 2010 at 2:31 pm
@Economie, pe mine ma intrebai?:), pai indiferent daca sunt pe trotuar sau pe strada, se gasesc portiuni si strazi sau trotuare suficient de largi incat sa incapa si biciclistii, trasele nu se fac peste tot, e recomandat sa se creeze infrastructura pe anumite tronsoane cu continuitate in zonele aglomerate, mai ales alea din centru…nu avem orase ca in Italia sa nu incapa doua scutere sa treaca unul pe langa altul, exista si bulevarde destul de largi, dar…lucrarile stragneaza
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Economie
pai astia nu sunt in stare sa faca autostrazi sau locuri de parcare si tu crezi ca vor face piste pentru biciclisti?
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Mobila copii
Asa e, n-au cum sa gandeasca atat de departea, sa faca si parcarile si pistele. Eu daca as locui in Bucuresti si as avea posibilitatea as lasa masina pentru bicicleta ca am vazut cat de greu se circula,cat de mult se sta in trafic.
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Economie
Reply:
October 2nd, 2010 at 7:21 pm
@Mobila copii,
Sa circuli prin aglomeratia din Bucuresti pe bicicleta e sinucidere curata. In cazul in care vrei adrenalina, n-ai decat, dar nu te sfatuiesc.
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Anuncios clasificados
Doamne ce minune. Ma bucur ca incet se baga pistele de biciclisti si prin Romania. De moment romanul este incapatanat si ii place sa se dea mare ca are masina. sa vedem cat o sa dureze sa invete lumea ca nu se poate parca sau circula pe drumul lor. Eu sint pro bicicleta. Locuiesc intr-un oras aglomerat si de cativa ani mi-am dat seama ca ajung mult mai repede cu bicicleta undeva decat cu masina si apoi sa nu mai povestesc de timpul pierdut sa gasesc un loc de parcare care in general este destul indeparta de destinatie. Daca am de luat bagaje folosesc masina. Singura mea problema este cu cetele de “romanasi” care se misca repede sa fure bicicletele.
in rest ce sa zic … mai merg pietoni pe dar merg fara sa isi dea seama in momentul in care vad o bicicleta se duc pe partea lor linistiti fara sa te injure.
Ah si mai exista si piste de bicicleta cu parcurs interurban (30-40 km) si sa stiti ca sint destul de frecventate. Si sint spanioli… latini ca noi… dar in ultimul timp sau “educat” mult mai mult ca noi.
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Jocuri Barbie
Sunt doua variante posibile! 1. Nu vor face niciodata piste pentru biciclisti. 2. Unul din cei la putere isi va deschide o firma “de facut piste pentru biciclisti” si va face cele mai moderne piste pentru biciclisti la cele mai ridicate preturi posibil!!!
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
relansat
v-arata cipoc cum e cu pistele pentru biciclisti
http://www.phonecto.com/2010/10/01/piste-pentru-bicilisti/
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
MidSuMmEr NiGhT's DrEaM
off topic: Ce mai faci?:)
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
cojan
probabil o sa se ajunga cam asa:
http://failblog.files.wordpress.com/2010/09/129078108289887977.jpg
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
Forum IT
Reply:
October 4th, 2010 at 4:27 pm
@cojan, haha
de ce nu ?
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
cojan
Reply:
November 1st, 2010 at 5:53 pm
@cojan
mai am una :
http://failblog.files.wordpress.com/2008/03/dangerousbikelane.jpg
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
DEC.I
am lucrat intr-un centru i love velo in herastrau vara asta si am ramas uimit cat ar astepta un om doar ca sa faca o tura gratis pe bicicleta, din pacate exista si oi negre ca peste tot, nu ar trebui sa ne miram asa de tare, ca in afara se intampla la fel, doar politia reactioneaza altfel, oricum e bine primita revolutia verde la noi , asta e parerea mea generala
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
cultura generala
acu lasand gluma la o parte, nu va mai luati de iasi, ca au facut astia cateva piste de bicicleta pe trotuar:D cei drept, se plange lumea ca nu mai are pe unde sa mearga, dar astea-s detalii, zic eu
Iti place comentariul?
0 
0
[Reply]
VreauForum.com » Blog Archive » » Cum e cu revolutia velo la noi Andrei Bibire blog
[...] » Cum e cu revolutia velo la noi Andrei Bibire blog Alte articole RepereTaguri Stiri Filme | Filme Online Cu Subtitrari In Limba Romana [...]
Iti place comentariul?
0 
0